아... 또 터졌다......

끌바만은 아니된다!

*끌바: 자전거(바이크)를 끌고 가다

기분좋게 맑은 날씨, 오늘만을 기다렸다! 아끼는 자전거를 끌고 집을 나섰는데. 아뿔싸, 펑크라니요? 혹시나 하면서 챙기던 여분의 튜브와 에어펌프, 타이어 레버 기타 등등.. 귀찮고 짐스러워 두고 나왔지뭐에요. 하하. 아무리 둘러봐도 자전거 샵은 보이지 않고, 결국 자전거를 끌고 터덜터덜 집으로 되돌아갑니다.

펑크 하나 났다고, 림까지 찌끄러져?

함몰된 도로, 크고 작은 바위들이 있는 산길 등. 만약 여러분이 되돌아온 길의 도로 상황이 좋지 못했다면, 상황은 조금 심각해집니다. 타이어에 펑크가 발생해 자전거 림과 지면이 맞닿게 되면, 지면으로부터 받는 충격은 고스란히 림으로 전달됩니다.

2가지 흔한 펑크

날카로운 무언가에 찔렸을 때

유리조각, 못, 가시, 날카로운 바위 등으로부터 튜브를 보호해 펑크를 예방합니다.

날카로운 무언가에 타이어가 찔리며 발생하는 펑크는 흔한 케이스입니다. 이물질이 타이어를 뚫고, 공기가 들어있는 튜브까지 관통해 결국 펑크가 발생하게 됩니다. 아머는 타이어와 튜브 사이에 장착되어 타이어를 뚫고 들어오는 이물질들로부터 튜브를 보호해 펑크를 방지합니다.

스네이크바이트

타이어가 충격을 받아 압축될 때, 튜브가 타이어와 림 사이에 끼며 찢어지는 펑크를 예방합니다.

울퉁불퉁하게 파여져 있는 도로 또는 산길을 달릴때, 타이어가 충격을 받아 일시적으로 압축됩니다. 이 때 타이어와 림 사이에 튜브가 끼이며 뱀에 물린듯한 형태로 찢어지는 '스네이크 바이트' 펑크가 자주 발생하게 됩니다. 아머는 튜브를 감싸고 있어 사이드월까지 보호합니다. 때문에 튜브가 타이어와 림 사이에 끼며 손상되는 것을 방지합니다.

림 보호

아머는 튜브를 감싸는 든든한 보호막의 역할을 압니다. 거친 지면, 뾰족한 바위 등과 충돌이 생길 때, 림과 타이어 사이에서 완충재 역할을 하며 이들로부터 림을 보호합니다.

진동흡수, 승차감은 부드럽게

지면과의 충돌에서 발생하는 진동을 흡수하고, 튜브안의 에너지를 고르게 분산시킵니다. 보다 부드럽고 편안한 승차감을 제공하며 안정감을 향상시켜줍니다.

사이드월 지지력 향상

타이어의 사이드월을 지지해 타이어 형태 유지에 도움을 줍니다. 때문에 보다 낮은 PSI로도 타이어 변형이나 느려짐 없이 핸들링이 수월해지며 접지력을 향상시켜줍니다.

RUNFLAT 대처 가능

예상치 못한 장소에서 펑크가 발생했을 때 림, 튜브를 추가로 손상시키지 않고 최대 10km/h의 속도 내에서 일정한 시간 동안 완전히 평평한 상태의 타이어로 주행(RUNFLAT)이 가능합니다.

이거 넣으면 딱딱해지는거 아니에요..?아닙니다!!!!!!!

딱딱하기만한 단순한 통고무가 아닙니다. 아머는 타누스의 기술력으로 완성된 신소재, Aither 컴파운드로 만들어집니다. Aither 컴파운드는 가볍고 유연하면서도 뛰어난 내구성을 가진 Micro-cell Foam 입니다. 수백만개의 마이크로 셀들이 지면과의 충돌에서 발생하는 진동을 흡수하고, 튜브 안의 에너지를 고르게 분산시킵니다.

너무 딱딱하지도, 무르지도 않은 그 어디쯤의 쫀득쫀득함

프로텍터는 너무 딱딱해서도, 너무 물러서도 안됩니다. 너무 딱딱할 경우 지면과의 충돌에서 발생하는 진동을 흡수하는 능력이 떨어지며, 승차감도 저하됩니다. 반대로 너무 무르다면 튜브와 림을 보호하는 프로텍터의 본질적인 기능을 잃게 됩니다. 진동흡수율을 높이며 승차감에도 크게 영향이 없고, 튜브와 림을 보호할 수 있는 적당한 강도를 위해 Aither 컴파운드 자체와 최종 제품인 아머는 수없이 많은 실험과 테스트를 반복하며 탄생되었습니다.

타누스 아머는 세계 3대 자전거 전시회인 TAIPEI CYCLE에서 제품의 우수한 기능적 디자인과 성능을 인정받아 D&I 어워드에서 위너로 선정되는 영광을 안았습니다. 또한 대한민국 정부부처에서 수출유망 기업, 기술혁신 기업, 우수체육용구 생산기업 등의 인증을 획득하며 인정받고 있습니다. 특히나 모든 제품을 직접 개발하고 생산하는 만큼, 제품 개발 단계에서부터 독자적인 특허를 활용한 R&D 사업부문에서 최우수기관으로 선정되며 산업통상자원부장관상을 수상하기도 하였습니다.

타누스에는 함께하는 해외/국내 앰배서더가 있습니다. 앰배서더로 활동하는 프로 선수들은 각자 국가별 컨디션에 맞추어 제품 개발단계에서부터 데모 라이딩을 진행하며, 아머를 완성하기 위해 함께 해왔습니다. 지금도 아머를 장착한 상태로 라이딩 및 대회에 임하고 있습니다.

일정

리워드 발송안내

경동택배를 이용하여 순차 발송됩니다.
5월21일 발송 예정입니다.
결제관련 문의사항 : 최종결제일까지 - 와디즈 고객센터 1661-9056, 최종결제일 이후 - 타누스 고객센터 1644-0567
배송 문의사항 : 와디즈 메이커에게 문의하기 or 카카오톡채널 @Tannus
제주 및 도서 산간 지역 배송비 무료

안녕하세요, 타누스입니다.

타누스는 2011년, 펑크가 나지 않는 Airless Tire로 자전거 시장에 첫 발을 내디뎠습니다.

조금 더 편하게, 조금 더 즐겁게 자전거를 탈 순 없을까? 라이딩의 가장 큰 스트레스인 펑크에서 벗어날 방법은 없을까? 펑크 등의 손상으로 매년 버려지는 자전거 타이어와 타이어 튜브가 약 1천만 톤에 달한다는데, 해결책이 없을까?

모든 기업이 그렇듯 처음은 어려웠습니다. 제품 수명이 길면서 인체에 유해하지 않고, 생산공정은 간편해 에너지를 아낄 수 있으며, 다시 재활용이 가능한 친환경 타이어. 더구나 우리가 원하는 제품의 완성을 위해 직접 제품을 설계하고, 원료를 개발하고, 생산한다는 것은 결코 쉬운일이 아니었습니다. 때문에 설립 초기의 타누스 제품들은 실로 불완전했습니다.

하지만 몇번의 쓴소리와 좌절에도 좀처럼 멈추지 않는 열정과 끈기. 반드시 만들어내고 말리라는 우리들의 믿음과 노력. 제품에 대한 부정적 피드백은 결국 우리의 제품을 한층 더 성장시켜 주었고, 끊임없는 연구개발과 누적되는 세계 각국의 데이터들은 타누스의 성장동력이 되고 있습니다. '환경과 건강을 생각하는 기술'을 모토로 삼으며, 오늘도 타누스는 각자의 위치에서 최선을 다하고 있습니다.

프로젝트 진행동기

타누스의 아머(Armour)제품은 현재 전 세계적으로 알려지고 있습니다. 이미 일반적으로 많이 쓰이는 자전거타이어 사이즈의 아머제품은 대부분 출시가 되었습니다. 그러던 중, 팻 바이크 유저들의 해당 사이즈 아머제품의 개발요구가 들어오기 시작했습니다. 저희는 두가지 고민이 되기 시작 하였습니다. 시장에 많이 보급되어 있어 시장성이 높은 사이즈를 주력으로 판매 할 것 인가? 작은시장, 소수의 다양한 고객들의 니즈를 맞추기 위해 새로운 사이즈를 개발해야 할 것 인가? 자전거를 타는 모든 사람들이 펑크의 걱정으로 부터 해방되기 위해 만들어진 제품이기에 특정한 자전거를 가진 소수의 사람들의 소중한 의견도 받아들이자! 라고 내부적으로 결정하였습니다. 문제는 초기 개발비용. 그래서 저희는 와디즈를 생각하였습니다. 와디즈의 크라우드 펀딩으로 소수의 팻 바이크를 타는 분들의 소중한 펀딩 비용으로 개발비용의 일부를 충당하고, 그 원동력으로 더욱 소수의 의견도 귀 기울여 받아들여 더 나은 제품을 만들 수 있지 않을까? 하는 생각으로 프로젝트를 시작하게 되었습니다.

FAQ

Q. 아머의 사이즈가 중요한가요? 같은 20인치 제품이면 호환되지 않나요?

- 아니요. 20인치 제품이라도 타이어들의 폭이 모두 다르기 때문에 반드시 타이어 폭에 맞는 아머로 하셔야 합니다. 반드시 사용하고 계시는 타이어의 사이즈와 폭을 보시고 알맞은 크기의 아머를 선택해주시기 바랍니다. 20"x3.0"-4.0"사이즈의 아머를 예로 들자면 해당 사이즈는 20인치 타이어이며 타이어의 폭은 3.0~4.0 사이인 제품에 호환이 가능한 사이즈입니다.

Q. 수명이 어떻게 되나요?

- 특별히 정해진 수명은 없습니다. 다만, 특성 상 튜브의 압력과, 노면의 압력을 지속적으로 받는 제품이다보니 사용하시다 보면 처음보다 두께가 얇아집니다. 이때에도 펑크의 저항력은 같은 수준이니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

Q. 혹시, 아머를 절단하여 타이어에 맞게 직경을 가공하여 연결해 사용해도 되나요?

- 아니요. 연결시킨 부분과 해당부위의 튜브가 지속적으로 마찰되어 결국 펑크가 발생할 가능성이 높아집니다.

Q. 장착 후 좀 딱딱한 느낌이 듭니다. 공기압 설정을 어떻게 해야하죠?

- 라이더마다 느끼시는 정도, 주행습관, 타이어 사양이 모두 다르기 때문에 특별히 정해진 것은 없습니다. 다만, 초기장착시에는 아머가 측벽을 지지하는 형태라 기존보다는 딱딱한 느낌을 받으실 수 있습니다. 기존에 넣으시는 공기압보다 약 3~5psi 정도 작은 압력으로 주입하시고 주행하시면서 주행스타일에 맞게 ± 하시고 주행하시면 됩니다.