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공항 가는 모든 길에 <타고가요>!

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스토리

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연간 국내외 여행객 3,500만 명 시대! 한국인 10명 중 7명은 비행기를 탑니다.

출처: 인천공항공사/출입국관리사무소

국내외 여행객은 지속적으로 늘어나는 추세입니다. 김포공항의 경우 공항 이용객 수는 2013년 890만 명에서 2016년 1,160만 명으로 증가하였으며, 인천공항의 경우 2013년 1,480만 명에서 2016년 1,690만 명까지 늘어났습니다.

공항 가는 길, 너무 힘든 거 아닌가요?

갈수록 심화되는 공항 주차난

국내외 여행객 증가와 더불어 연간 400만 대 이상의 차량이 공항 주차장을 이용합니다. (2015년 기준) 김포공항의 일평균 주차는 4,164대로 최대수용능력인 8,400대보다 낮지만, 국내외 여행 목적의  장기 주차 차량의 동시 주차로 주차난이 심각한 수준입니다. 이에 2016년 12월부터  '차랑 이용 억제 정책'의 일환으로 주차요금이 대폭 인상되었지만, 주차난은 여전히 해결되지 않고 있습니다. 

휴가철 공항 '주차 전쟁' (MBC 보도 영상)


변경 전
변경 후
(2016.12월 이후)
주중(월~목)
9,000원
15,000원
주말(금~일, 공휴일)
15,000원
23,000원
김포공항 주차요금 인상

인천공항의 경우 주차 수요는 연평균 5.4%씩 급증하고 있어 1일 9,000원의 장기 주차장(실외)가 있음에도 불구하고 주차공간이 부족하여 1일 24,000원의 단기 주차장(지하)의 주차율 100% 초과 일수가 365일 중 177일에 이릅니다. (출처: 국토교통위원회 이미경 국회의원실)

게다가 2018년 1월 인천공항은 제1터미널과 제2터미널로 이원화되어 이용하는 항공편에 따라 터미널을 찾아가서 주차를 해야 하기 때문에 자가용을 가지고 공항을 방문하는 이용자는 더더욱 주차에 혼란을 겪게 되었습니다.

터미널간 이동시간이 20~30분 소요되기 때문에 터미널을 잘 못 찾아갔다가는 항공기 탑승시간을 놓치는 사례도 발생되고 있어 자가용을 가지고 공항 가는 길은 더더욱 불편해졌습니다.

인천공항 제 2 터미널 혼란 가중(조선일보 보도)

공항 공식주차대행 서비스, 요금은 비싸지만 편의성은 글쎄?

공항공사는 차량 이용객의 편의를 위해 비자/마스터 카드와 주차대행 서비스를 제공하고, 공식 업체 서비스 이용 차량과 사설 불법 업체 이용 차량을 구분하여 단속하기 위해 차량 인도/인수 장소를 지정하였습니다. 이로 인해 출발층, 입국층 바로 앞에서 주차대행 서비스가 이루어지지 않고 주차장까지 도보로 이동해야 하므로, 고객의 서비스 이용에 불편이 발생하고 있습니다.


김포공항
인천공항



이용 요금
건당 15,000 원
건당 15,000 원
총 소요 시간
차량인도/인수 통합 15~25분 소요
(여행성수기 : 30분 이상 소요)
차량인도/인수 통합 30~60분 소요
(여행성수기 : 1시간 10분 이상 소요)
차량 인도 방법
2층 출발층 터미널 우측 끝> 접수
>터미널로 도보 이동 (200m)
동반자 3층 출발층 하차
> 1층 단기주차장으로 차량 이동> 접수
> 3층 출발층으로 도보 이동(300m)
차량 인수 방법
1층 입국층 터미널 좌측 끝
>주차장으로 도보 이동(300m)
>요금결제
1층 입국층에서 지하주차장으로
도보 이동(500m)> 요금 결제
공항 공식 주차대행 서비스 요금 및 이용 방법

공항 가는 법은 많지만, 너무 힘들어요!

자가용을 이용하는 방법 말고도 택시(콜밴, 렌트카), 공항철도 , 공항 버스를 이용할 수 있습니다. 하지만 각 교통수단이 제공하는 서비스의 한계가 뚜렷합니다. 택시를 이용하는 경우 3인 이상 탑승이 어렵고, 캐리어 등 수화물을 실을 수 있는 충분한 공간이 확보되지 않는 불편함이 있습니다. 또한 이용객의 가격적인 부담도 빼놓을 수 없습니다.

 공항철도를 이용하면 가격은 저렴하지만 철도역까지 이동이 번거롭고,  어린 아이 등 동반 가족이 있을 때 신경 쓰이는 부분이 많습니다. 공항 리무진의 경우 철도보다는 가족과 함께 이용하기 편리하지만 가격이 상대적으로 비싸고 철도와 마찬가지로 정류장까지의 이동이 번거롭다는 단점이 있습니다.

공항까지 가는 모든 길에 <타고 가요>!

<타고 가요>는 기존 교통수단의 불편함을 모두 해결할 수 있는 세 가지 통합형 서비스를 제공합니다. 국내 최초로  ‘공항주차 + 공항홈투홈 + 공항이동 대중교통 (공항철도역홈투홈, 공항버스 정류장홈투홈) 연계서비스’ 를 통합 제공하는 여행 이동편의 O2O서비스 입니다.

관광분야에 특화된 서비스이자 공항 이동 시 대중교통 활성화에 기여하고 실수요자가 빠르게 늘어나고 있다는 점이 높게 평가되어 한국관광공사가 주관하는 크라우드펀딩 대회의 적격업체로 선정되었습니다.

현재 관광공사는 <타고가요>의 영상 제작 및 콘텐츠 제작을 지원하고 있으며, 이번 와디즈 펀딩이 성공하면 언론사를 통한 대국민 홍보까지 지원하게 됩니다.

1. 월드컵 경기장 공항주차 서비스

먼저 자가용 이용객의 비싼 주차비와 유류비, 통행료 부담을 줄여주고, 장거리 운전 부담, 주차 공간 확보의 어려움을 해결하기 위해 월드컵 경기장 공항주차 서비스를 제공합니다. 자가용 이용객은 월드컵경기장에 차량을 주차하고, 공항까지 밴차량을 타고 이동할 수 있습니다.

  •  공항 이동 시 반드시 거쳐야 하는 도로상에 위치한 경기장
  •  공항주차장 다음으로 국내 최대 규모의 주차수용 능력 (1,900대)
  • 주차장 및 차량 공유 모델 : 경기 관람 목적의 경기장 주차장을 공항주차 용도로 공유, 밴차량을 카풀
  • 주요타겟 : 자가용을 이용해 공항에 가는 국내외 여행자

2. 공항에서 집까지 홈투홈 서비스

밴차량이 자택에 방문하여 ‘공항터미널’까지 밴차량을 타고 가는 서비스

  • 빈차로 운행되는 여행 관련 교통수단의 활용성을 높이는 차량공유서비스
  • 주요타겟 : 공항 이동에 어려움이 있는 다가족 여행자, 수하물 많은 장기 여행자, 회사 단체 여행자 등

3. 교통시설까지 홈투홈 서비스

밴차량이 자택에 방문하여 ‘교통 이용시설’까지 밴차량을 타고 가는 서비스

  • 대중교통 이용시설까지의 이동불편을 개선하고, 동일시간 대 이용자를 카풀하는 차량공유서비스 
  • 주요타겟 : 역, 정류장 인근에 거주하지만 이동하기에 불편함이 있는 여행자

모든 여행자들의 공항 가는 길에 <타고가요>가 함께합니다.

공항 가는 전 연령층의 경제적 여건, 취향, 거주지역별 대중교통여건 등에 따라 선택할 수 있는 서비스가 모두 완비되어 공항 이용하는 모든 여행자가 ‘타고가요 서비스’의 고객이 될 수 있습니다.

구 분

공항 이용 시 불편한 점
적용 서비스
타켓 연령층
자가용
1. 동반 3인 이상
or
2. 휴대 수하물이 많고 무겁다

> 공항까지

이동 어려움
장거리 운전(왕복 30~120km)
공항주차장 혼잡
비싼 주차요금
주차 후 터미널까지 이동 불편

경기장공항주차
공항홈투홈


20~60대
택시
3인 이상 승차 및 수하물 적재 불가
비싼 요금
공항 홈투홈
40~60대
공항철도
자택에서 역까지 이동 불편
공항철도역
홈투홈

20~30대
공항버스
자택에서 정류장까지 이동 불편
버스정류장
홈투홈

20~30대

<타고가요>는 이렇게 운영됩니다.

1. <타고가요>를 만드는 사람들

대표이사가 미국 shuttle express 재직 경험을 바탕으로 예약 관리 시스템을 개발했고, 인천공항 리무진 서비스 전문가와 캐피탈사 출신인 2명의 본부장이 합류해 서비스를 런칭했습니다. 풍부한 현장 경험으로 6개월만에 이미 일매출이 발생하고 있으며 앞으로 매출은 계속해서 늘어날 것입니다.


허재준 대표이사 / 사업총괄

University of Washington 컴퓨터공학과
Shuttle Express in Seattle 공항밴사업부
아이비젼 COO
World Giving Lotto 웹개발 및 해외 온라인 마케팅

이기헌 본부장 / 전산개발 및 운영, 재무총괄

조흥은행, 신한은행 전산부
산은캐피탈 부장

최순성 본부장 / 마케팅, 컨텐츠 기획

국민, 동화은행 카드사업실
비자카드 호텔주차대행 서비스 개발
인천공항라운지 서비스 개발
인천공항 리무진밴 서비스 개발

염제헌 부장 / 시스템 개발 관리

드림스인터액티브 개발실
이아이넷 수석개발자

조상철 팀장 / 현장업무 총괄

세계하나관광 차량배차관리
한국예탁결제원 배차실
부천자동차운전학원

2. 서비스 진행 상황

2017년 01월
예약관리 플랫폼시스템 기획 및 개발 착수
          04월
월드컵경기장 주차장 사용계약 체결
         06월
신용보증기금 예비창업자 기업으로 선정 및 보증, 법인설립
국민/비씨/삼성/현대카드와 서비스 이용협약 체결

         08월
사업성 검증을 위한 시범서비스 오픈
(서비스 종류별 수요예측, 판매가격 적정성, 원가분석, 시스템 UI 업그레이드, 제휴사 영업 등)
         11월
창조경제타운 ‘아이디어 사전진단 및 멘토링 통과’ 후 선발위원회 심의 대기 중
크라우드펀딩 2개 분야 심사 통과 : 한국관광공사 관광분야 / 와디즈 IT분야
2018년 01월
서울시의 공유기업 지정 신청
여행 이동편의 공유 서비스로 브랜드 변경
월드컵경기장공항주차(www.월드컵경기장공항주차.com) → 타고가요(www.tagogayo.com)
   * 타고가요의 의미 : 공항주차 후 밴차량 타고, 자택에서 공항까지 밴차량 타고, 자택에서 공항철도역, KTX역, 여객항까지 밴차량 타는 통합의 의미

3. 서비스 지역

<타고가요>는 서울, 경기, 인천 지역을 중심으로 서비스를 시작하여 5대 공항(청주, 대구, 울산, 부산, 양양) 및 전국 단위의 서비스로 확대할 계획을 하고 있습니다.

4. 서비스 이용 방법

 인터넷과 전화로 간편하게   <타고가요> 서비스를 예약하고 사용하실 수 있습니다.

<타고가요> 인터넷 예약 서비스

4. 비지니스 모델

<타고가요> 서비스는 사용되지 않는 주차장과 렌트카를 활용해 고객에게 주차 서비스와  여행 이동편의 서비스를 제공합니다. 서비스 제공 과정에서 발생한 서비스 이용 요금에서 주차장 사용료와 렌트카 사용료를 제외한 금액이 <타고가요> 서비스의 매출이 됩니다. 

서비스를 런칭한지 얼마 되지 않았지만 이미 일매출이 발생하고 있으며 2018년에만 3만 3천 건 이상의 서비스 수요가 기대됩니다. 2018년 예상 매출은 약 14억, 5년 후인 2022년 예상 매출은 263억으로 약 19배의 성장을 예측하고 있습니다. 

자세한 매출 추정 근거는 프로젝트 오픈 후 투자설명서에서 확인하실 수 있습니다. 

왜 <타고가요>여야만 하나요?

공항까지 가는 모든 고객의 수요를 충족할 수 있는 통합서비스로 하나의 서비스를 제공하는 유사 업체에 비해 저렴하지만 더 다양한 서비스를 제공합니다. 자가용 이용객에게는 주차 서비스를, 택시비가 부담스러운 고객에게는 공항홈투홈 서비스를, 버스/철도 이용객에게는 역까지 이동 서비스를 제공합니다.

O  서비스 통합 제공으로 밴차량의 운행 동선이 겹치는 지역이 많아 짧은 운행 거리로 서비스 제공이 가능해져 경쟁사 대비 원가절감 효과 높아짐

O  서비스 통합 제공으로 이용 건수가 빠르게 증가하여 출발과 도착 이용자가 연결되어 빈차운행률 낮아 경쟁사보다 낮은 이용요금 적용

 항 목
타고가요
B사
G사
주요 서비스
공항홈투홈
공항철도홈투홈
경기장 공항주차
공항홈투홈
공항홈투홈
서비스 요금
(서울시청~인천공항
왕복홈투홈, 4인기준)
74,500원
93,800원
77,000원
공항주차서비스
O
X
X
공항홈투홈 운영형태
직영+외주
외주
개인사업자
공항철도,버스
홈투홈 제공
O
X
X
서비스확장성
높음
보통
낮음
주요특징
이용객의 취향에
따라 서비스 선택


밴차량 직영, 외주 혼합방식
서비스 선택권 없음

밴차량 외주방식
서비스 선택권 없음

밴차량 개인사업자 수준

<타고가요>는 내년부터 당기순이익의 20%를 투자자에게 배당하고, 2020년에는 Exit이 가능하도록 이렇게 준비하겠습니다.

<타고가요>는 주주분들의 빠른 이익 실현을 위해 아래와 같은 구체적인 사업 추진 계획을 세우고 있습니다. 

구분
2018년
2019년
2020년
사업기본전략
  • BEP 실현
  • 전국 서비스망 구축
  • 서울시 공유기업 지정
  • 관광벤처기업 지정
  • 청년창업패키지사업
부가서비스 론칭
으로 매출이익 증대
국내 최저
이용요금 실현
마케팅 전개
  • 제휴처 확대
     (여행사,카드사,게스트하우스)
  • 정부기관의 홍보지원
  • 해외 직구예약을 위한 해외홍보
서비스 이용시
여행필수품을
이용할 수 있게 함
(애견보관, 해외wifi대여 등)
제휴처의 결합상품
출시
(제휴카드, 공항철도 요금 통합결제 등)
기술개발
  • 서버 증설
  • 유저 인터페이스 개선
  • 외국어 기능 탑재
최단거리 자동배차
시스템 개발
음성 자동인식
예약시스템 개발

※ 현재 이용자의 60%  
전화예약
재무관리
  • 정부 창업지원자금
     (4천만원)
  •          신용보증기금       퍼스트펭귄지원자금
    (4억원)
  • 벤처캐피탈의
     시리즈1 투자 유치
     (10억원)
코넥스 상장
투자자의
이익실현

-
당기순이익의  20%이상을 투자자의 보유주식율에 따라 이익배당
당기순이익의 10% 이상 이익배당 및 코넥스 상장을 통한 주식거래 유동성 실현

1.전국 단위 서비스 제공

전국의 공항, KTX역, 골프장, 스키장 등 ‘동반자와 휴대수하물’이 수반되어 다인승 밴차량이 필요한 목적지로의 이동수단 역할까지 타고가요가 담당하게 될 것 입니다.

2. 수요응답형 오픈 플랫폼으로 변화

서비스 이용자의 증가 및 전국 서비스망 구축을 위해 ‘공항콜밴, 공항픽업 렌트카, 대형택시’ 등이 서비스공급자로 참여하여 이용요금을 제시하고, 여행자는 자신의 취향(가격, 차종, 운전자)에 적합한 서비스 공급자를 선택할 수 있는 ‘수요응답형 오픈 플랫폼’ 개발에 착수하여 2018년 6월에 오픈예정입니다.

또한, 다국어 지원을 통해 한국을 방문하는 외국인 대상의 서비스도 금년 중 오픈하여 내외국인 여행자 통합서비스 체제도 마련됩니다.

  ☆ 현재 외국인 전용 게스트하우스(홍대, 합정)의 예약을 통해 서비스 제공 중

3. 마케팅/홍보 방안

1) 정부기관의 정책사업과 연계한 관 주도의 홍보
  • 서울시 공유기업 : 경기장주차장의 공항주차 공유, 여행이동 교통수단의 카풀 공유
  • 공항철도 : 공항철도 이용객 활성화
2) 포인트 운영사와 협약 체결, 포인트 사용에 의한 ‘이용요금 할인’ 혜택 제공
  • 카드사 : 국민/비씨/삼성/현대카드 (운영 중)
  • 이통사 : SKT / KT/ LGT (제안 중)
  • 항공사 : 대한항공, 아시아나항공, 외국적항공사, 저가 항공사 (기획 중)
  • 자동차메이커 : 현대차 블루멤버스, 기아차 레드멤버스 (‘18. 02월 적용)
3) 포인트 운영사의 빅데이터 및 대고객 채널 활용 홍보 : 광고비 절감
  • 타켓 선정 : 공항주차 이용자 / 항공권 구매자 / 시내면세점 구매자 / 여행상품 구매자 등
  • 홍보 채널 : LMS / App / E-mail / 홈페이지
4) 포털/SNS 홍보 및 이벤트 진행 : 유료 광고
  • 네이버    : 파워링크 키워드 광고 불가 ▷ 카페/블로그 홍보 중
  • 구   글    : 파워링크 키워드 광고 중                
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